明日は晴れではなかったの？

水曜日は晴れじゃぁなかったんかい！！（怒）
１０９８に乗りたいよ〜

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↓グースのフロントフェンダーの・・・・


先日の他所様の子です。

画像右上に注目！！
錆びてます。
ので、フォークのインナーチューブを交換しようとフロントフェンダーを外そうとしてもネジがもの凄く硬い・・・。
ネジの頭の穴（ＨＥＸ４ｍｍ）が舐めそうだったので、作戦変更でワコーズの「ラスペネ」をぶっかけて、ヒートガン（１分ほどで１００℃位まで上げられます）で暖め作戦で行くことに・・・・

こんな時の工具はＰＢです！！ネジにピッタリとフィットしますので大きなトルクでもねじ山を舐めにくいです。Ｌ字も良いですが、３／８ソケットのロングＨＥＸがお勧めです。

・・・で、少しずつ回り始めました！！
そろそろ良いかなと思い、グイッと回したらネジの頭がポロッと・・・・・
勝ち急ぎ過ぎました・・・（泣）

幸いな事にフォークの方は交換なので良かったですが・・・ネジはウチの子から移植でした。
ねじ切ってから思い出しましたが、昔、ウチの子も同じ所を捩じ切ったなぁ・・・
ネジ穴までホワイトの塗装が塗ってあるので硬いのかな？

話は外れますが、インナーチューブの錆びは定期的なメンテで防ぐ事が出来ます。一度発生すると交換か、再メッキするしか方法がないので月一度で良いのでチューブに油分（５−５６などのゴムを傷める物はＮＧ）散布しましょう。
↓こんな感じで。

ちなみに私は、グリス（モリブデンは止めましょうね）を薄く塗ってます。雨の日も風の日も酷使してますが錆び知らず！！サスの動きも良くなりますし！！
・・・だけど塗りすぎは逆効果です。
あくまでも薄く薄く、塗ると言うよりも付いたグリスとウエスで拭き取るような感じで。

だけど飛び石の錆びは・・・・・ガードを付けろと言う事で・・・。


↓そんな、うちの子は・・・


ちびちび頑張ってます・・・・。